مستقبل نيسان GTR: هل تتحول إلى سيارة كهربائية أم هايبرد؟
تستعد شركة نيسان لطي صفحة سيارتها الأسطورية GTR R35، المعروفة باسم «نيسان غودزيلا»، بعد مسيرة حافلة امتدت لأكثر من عقد من الزمان.
هذه السيارة الرياضية الفائقة، التي أذهلت عشاق السرعة منذ ظهورها في عام 2009، تقف اليوم على مفترق طرق مع اقتراب نهاية إنتاجها، تاركة وراءها تساؤلات عديدة حول مستقبل هذه السلسلة الشهيرة.
شهدت GTR R35 تطورًا ملحوظًا على مر السنين، حيث ارتفعت قوتها من 480 حصان في النموذج الأول إلى 600 حصان في أحدث إصداراتها.
كما تحسّن أداؤها بشكل كبير، مع انخفاض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س من 3.5 ثانية إلى 2.7 ثانية فقط.
الآن، وبينما الأنظار متجهة نحو الجيل القادم نيسان R36، تتصاعد التكهنات حول طبيعة نظام الدفع الذي ستعتمده. فهل ستكون سيارة كهربائية بالكامل، أم ستحافظ على محرك الاحتراق الداخلي، أو ربما مزيجًا من الاثنين؟
صرح مسؤولو نيسان بأن النسخة الكهربائية من GTR يجب أن تكون قادرة على الأداء في حلبات السباق دون قيود، وهو ما قد يتطلب تطوير بطاريات الحالة الصلبة، التي تعد نيسان بإنتاجها بحلول عام 2028.
هذا يشير إلى احتمال ظهور GTR كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
ذو صلة > لوسيد آير تنضم إلى عالم أندرويد أوتو
لكن ماذا عن الفترة الانتقالية بين نهاية إنتاج R35 في 2025 والإصدار الكهربائي المحتمل في 2030؟ هناك احتمالات لظهور نسخة «R35 1/2» قد تكون إما نسخة محسّنة من المحرك الحالي أو نموذج هجين يجمع بين الأداء العالي والتقنيات الصديقة للبيئة.
اقرأ > تقنية ثورية يمكنها شحن السيارات الكهربائية في 5 دقائق فقط!
ومع تزايد شعبية السيارات الخارقة الهجينة من شركات مثل مكلارين وبورش وفيراري، قد تختار نيسان هذا المسار لتعزيز مكانتها في سوق السيارات الرياضية الفاخرة.
في النهاية، يبقى مستقبل GTR غامضًا، والسؤال الذي يطرح نفسه: هل سينتظر عشاق هذه الأيقونة حتى عام 2030 لرؤية النسخة الكهربائية، أم أن نيسان تخبئ مفاجأة في جعبتها للسنوات القادمة؟
